תשובה: השער להמרת המטבע (במקרה שבו המוצר נקוב במטבע זר והלקוח מבקש לשלם בשקלים), הוא שער העברות והמחאות (גבוה). כללי המרת המטבע הינם קבועים ואינם מותנים באמצעי התשלום. עם זאת, סוכן הנסיעות רשאי לגבות סכום נוסף כפיצוי במקרים של תשלום דחוי או תשלום בכרטיס אשראי.

תשובה: בדומה לענפי התיירות האחרים, ענף סוכנויות הנסיעות הינו ענף עונתי. עם זאת, מרבית המועסקים בסוכנויות הנסיעות, ומדובר באלפים, הינם עובדים קבועים שמוצאים את פרנסתם לאורך שנים במקום עבודה אחד. התופעה של עובדים זמניים אמנם קיימת אך לא בהיקפים גדולים במיוחד. מטבע הדברים הסובלים העיקריים מהתנודתיות העונתית הם עובדים חדשים, כולל הבוגרים הטריים של הקורסים לסוכני נסיעות. זה טיבו של עולם. צבירת ניסיון על ידי בתך והצטיינות בעבודה הם הדרך להבטיח קביעות בכל מקום עבודה, ובכלל זה גם בסוכנות הנסיעות. בהצלחה. 

תשובה: מעצם הגדרתה, המלצה נשארת בבחינת המלצה והיא יכולה להתברר כנכונה או בלתי נכונה גם אם ניתנה על ידי מומחה בתחומו. גם חווית השירות הינה חוויה סובייקטיבית לחלוטין.  נכון נהג סוכן הנסיעות כשהתריע בפניכם על חברת התעופה. הידע והניסיון שנצבר אצל סוכן הנסיעות הוא לשימוש לקוחותיו ואי העברתו של מידע זה, במיוחד שמדובר במידע שלילי על חברת תעופה או בית מלון, יהיה בבחינת חטא לתפקידו. המקרה שלכם הסתיים למרבה המזל בהפי אנד, אך סביר להניח שהייתם מאוד כועסים, ובצדק, אם הייתם מגיעים למלון שחדרים מעופשים והיה נודע לכם שהסוכן נמנע מלמסור לכם את המידע הזה.  

תשובה: העדפתך לבצע הזמנות באתר אינטרנט שמאחוריו עומדת סוכנות נסיעות החברה בהתאחדות, הינה הגיונית ונכונה. הניסיון מלמד שאתרי אינטרנט שאין להם "אבא ואמא" עלולים להתגלות כבעייתיים, כל אימת שמתעוררת תקלה שמחייבת מעורבות אנושית. למעשה, די פשוט לזהות את סוכנות הנסיעות שמאחורי אתר אינטרנט שכן, הסוכנות עצמה דואגת להדגיש את זהותה. חלק מסוכנויות הנסיעות יעדיפו לציין באתר שלהן שהן חברות בהתאחדות, אבל אם לא, כל שנותר לעשות הוא להיכנס לעמוד הבית באתר האינטרנט של ההתאחדות, בכתובת www.ittaa.org.il  ולבדוק האם שם הסוכנות מופיע ברשימת חברי ההתאחדות.

תשובה: ראשית, אנחנו מעריכים מאוד את הפונה על שהביע נכונות לסייע לנפגעי תאונת הדרכים ומודים לו. התרשמנו מאוד מהיענותם של דוברי הרוסית בישראל להתנדב לכל משימה לעזרת הנפגעים. מטבע הדברים נדחו מרבית הפניות שכן נדרשה עזרתם רק של כמה עשרות בלבד. בהתאחדות הוקם חדר מצב לקליטת כל שיחות הפונים שנענו בנועם ובנימוס. צר לנו אם הפונה הרגיש שנהגו בו בחוסר סבלנות ואנו מתנצלים על כך ומבקשים לנצל במה זו כדי להודות לו.

תשובה: בחירתך בסוכנות נסיעות רשומה ורצינית נכונה ובסופו של דבר גם משתלמת. למרבה הצער, אנחנו נתקלים לא פעם בנוסעים שפונים אלינו בצר להם לאחר שרכשו מוצרי תיירות זולים בעסקים מפוקפקים שנעלמו כלעומת שבאו, כשהם מותירים מאחוריהם נוסעים אומללים שהתפתו למחירים הזולים ונותרו עם הבטחות וללא הכסף. כשאתה רוכש שירותי תיירות בסוכנות נסיעות ידועה ומוכרת אתה יכול להיות בטוח שהסוכן העביר את הכסף לחברת התעופה בזמן, שהמלון שהוזמן עבורך הוא מלון ראוי והולם, שהמידע שניתן לך מהימן ואחראי, ושאם תיתקל בבעיות, תמיד יימצא מי שיסייע לך. מחיר זול מדי צריך תמיד לעורר חשד, שכן כידוע, אין ארוחות חינם.

תשובה: ראשית הבהרה. "סוכן מורשה" הינו מושג אנכרוניסטי שעבר מן העולם. סוכן נסיעות הוא כל מי שמוכר שירותי תיירות על פי הגדרתם בחוק והוא אינו מחויב בהרשאת מדינה לצורך זה.   באשר לסוכן הנסיעות המוגדר על ידי הפונה כ"מתחזה ורמאי" לכאורה: פרטי המקרה כפי שהוצגו חלקיים מאוד ומונעים מאיתנו להשיב תשובה אמינה ואחראית. באופן כללי נאמר כי החברות בעמותה אינה מובנית מאליה וכי המצטרפים חייבים לעמוד בשורה של קריטריונים מחמירים, ובכלל זה גם שנה של מועמדות, קודם לקבלתם כחברים בהתאחדות.  

תשובה: ברכות לבתך על כוונתה להצטרף לקבוצה הנבחרת של סוכני הנסיעות. בדף הבית של אתר האינטרנט של ההתאחדות, בכתובת www.myagent.co.il תוכלו למצוא הפניה ל"קורסים לסוכני נסיעות" ושם תימצא  רשימת מוסדות הלימוד המוסמכים מטעם ההתאחדות להעניק תעודת סוכן נסיעות.

תשובה: דמי טיפול מהווים תמורה לשירותים מהם נהנים הלקוחות בסוכנות הנסיעות. מעין שכר טרחה על הייעוץ המקצועי, הזמן שמושקע, האמינות, הזמינות וכו'. ברור מכאן שאין תעריף קבוע לדמי הטיפול בדיוק כפי שאין תעריף קבוע לשכר הטרחה במשרדי עורכי הדין.

תשובה: תשובת המערכת: חצי האי נוטו מומלץ לביקור. יש שם נופים פראיים, מבט אל חיים כפריים שלווים, מגוון פירות-ים גדול ומספר פסטיבלים. מומלץ שימוש ברכב פרטי, מאחר והתחבורה הציבורית במקום אינה מפותחת. האיכסון במקום זול יחסית. יש טיולים יומיים לחצי האי מהעיר Kanazawa, אך למי שיש זמן מומלצת מאוד נסיעה מיוחדת למקום ושהייה ארוכה יותר בו. 

תשובה: תודה על השאלה אך אני ממש לא מבין ....בנעליים....אשמח לענות לך על שאלות בנושאי תיירות. הערת המערכת: משיחות עם מומחי הנעלה (ולא תיירות...) עלו שמות כמה מותגים: רוקפורט, אקו, טימברלנד, מרל ובירקנשטוק (האלה מהכפכפים...).

תשובה: אני ממש לא בטוח שזו דרך טובה, הרכבות לא מגיעות לפטגוניה בדרום ארגנטינה וצ'ילה לדוגמא. הכוונה לפארקים הגדולים ועוד היד נטויה. גם אם תטיילו בחלק מהמדינות ברכבות זו דרך מייגעת. עדיף רכב או טיסות כי המרחקים ביבשת מאוד גדולים.

תשובה:   לגבי התראות המלצתי להיעזר בחדר המצב של משרד החוץ, הם מעודכנים. אני יודע שיוצאים טיולים לבאלי כפי שיוצאים למקומות אחרים הנמצאים ברשימת ההתראות. בודאי שעדיף לצאת עם עוד חברים מאשר לטייל לבד. אך אני חוזר מומלץ להתעניין בחדר המצב של משרד החוץ.  

תשובה: מדוע שזה לא יהיה תקין? סוכנות הנסיעות רשאית, בזהה לעסקים בתחומים אחרים, להחליט על מדיניות הגבייה שלה. ובדיוק כפי שהיא רשאית להעניק הנחה על תשלום מזומן, כך היא רשאית לגבות תוספת על תשלומים דחויים או תשלום בכרטיס אשראי. ללקוח של סוכנות הנסיעות הזכות לבחור בין אפשרויות התשלום הנוחות או המתאימות לו (וגם כאן, אין שוני מעסקים אחרים).  

תשובה: קודם למתן תשובה חשוב להבין עד הסוף מהן הסיבות לעיכוב הטיסה ומהיכן הייתה הטיסה אמורה לצאת. זהו מידע חשוב שכן, קיים נוהל אירופי לפיצוי נוסעים במקרה של ביטול או עיכוב בטיסה, אבל הוא אינו חל במקרים של "כוח עליון" ותנאי מזג אוויר נופלים להגדרת "כוח עליון". בהנחה שמדובר ב"כוח עליון" הפיצוי או כיסוי ההוצאות מותנה ברצונה הטוב של חברת התעופה, אך לא חלה עליה כל חובה חוקית לעשות כן.  אבל אם נניח שסיפור המקרה שונה, כלומר הטיסה עוכבה מסיבה שאינה "כוח עליון", ובהנחה שמדובר בחברת תעופה אירופית או בשדה תעופה אירופי, הרי שהנוסעים זכאים לפיצוי הקבוע בנוהל האירופי אשר נכנס לתוקפו בפברואר 2004. לדוגמא: עיכוב מעל שעתיים, מקנה בפיצוי של שתייה + שיחת טלפון ומשלוח פקס ללא תשלום. עיכוב מעל יום מקנה פיצוי של כלכלה, לינה והעברות.  כדאי להוסיף בעניין זה שח"כ אחמד טיבי מוביל לאחרונה הצעת חוק פרטית שכבר הונחה ונדונה בוועדת הכלכלה של הכנסת שעקרונותיה דומים מאוד לנוהל האירופי והיא תחול גם על חברות תעופה ישראליות, או על חברות תעופה שיצאו מנמלי התעופה הישראליים.   

תשובה: עוגמת נפש ניתנת לתביעה גם בבימ"ש לתביעות קטנות.  נכון שבעבר כמעט לא נהגו לפצות בגינה, אך ביהמ"ש המחוזי קבע כי ניתן לתבעה.  מכל מקום, "מידת עגמת הנפש" נמדדת ע"י כב' ביהמ"ש על פי "אומדנא דדיינא" (על פי אומדן השופט היושב לדין) ובד"כ נפסקים סכומים נמוכים בגינה.

תשובה: זכותכם שמכתבכם לא יפורסם מרגע שהודעתם לחברה על כך.  נסו לשלוח לחברה התראה ע"י עו"ד לפני תביעה.

תשובה: לבימ"ש בישראל אין סמכות לדון בתביעות על אירועים בחו"ל, כפי המקרה שתיארת.  ניתן לתבוע בבימ"ש בטורקיה. בד"כ עלות התביעה בחו"ל תהייה גבוהה מסכום הפיצוי, ככל שיפסק.

תשובה:   השואל צודק באשר להיתר לשלוח 2 מזוודות בטיסה טרנסאטלנטית, אך הוא טועה בהנחתו כי אין הגבלת על המשקל. על פי כללי משלוח הכבודה שפורסמו לאחרונה, על כל מזוודה לשקול לא יותר מ- 23. ויותר מכך, על הנוסע להיות ער לכך שחברות התעופה אינן מאפשרות קיזוז במשקל המזוודות, כלומר, אין מדובר על שתי מזוודות ששוקלות יחד 46 ק"ג, אלא על שתי מזוודות שכל אחת שוקלת לא יותר מ- 23 ק"ג (לדוגמא: אם מזוודה אחת שוקלת 22 ק"ג, והשנייה 24 ק"ג, יידרש הנוסע להפחית מהמזוודה הכבדה חפצים בערך של 1 ק"ג על מנת שזו תשקול רק 23 ק"ג, וזאת  למרות שמזוודה השנייה שלו שוקלת רק 22 ק"ג. ועוד עניין שעל הנוסע לבדוק היטב עם סוכן הנסיעות במקרים של טיסות המשך. קיימות חברות תעופה המפעילות טיסות פנים שמדיניותן סותרת את מדיניות הטסת הכבודה בטיסות הטרנסאטלנטיות שבהן קיים היתר למשלוח של 2 מזוודות.

תשובה:   השואלת מצביעה על בעיה ידועה שנתקלים בה נוסעים רבים שנדרשים לגייס את מיטב כישורי הניווט שלהם על מנת לאתר את משרדי המע"מ בשדות התעופה. לפעמים נדמה שהמיקום של משרדים אלו נבחר במיוחד על מנת להקשות על הפונים (וזה אגב מצליח כי חלקם פשוט מתייאשים). לצערנו, אין אפשרות להגיש מסמכים לאחר היציאה מהמדינה שבה נעשתה הקנייה ולכן נדמה שהעניין אבוד.  

תשובה:   השירות של שיריון מקומות טיסה מותנה במדיניותה של כל אחת מחברות התעופה. קיימות חברות תעופה שאינן מאפשרות שירות זה בכלל או שמתנות את השירות בסוג הכרטיס כשהכלל הוא שכרטיסים זולים אינם מקנים זכות שיריון, בעוד היקרים מקנים אותו. בטיסות צ'רטר לדוגמא לא קיים כלל שירות שיריון מקומות. סוכן הנסיעות יכול לבצע את שירות השיריון וזאת בכפוף למדיניותה של  חברת התעופה, אך יש לקחת בחשבון שחברות התעופה נוטות להשאיר בידן מושבים ואלו משוריינים לטובת נוסעים המגיעים לשדה התעופה.

תשובה: הנוהל של אישרור טיסות סדירות בוטל אך לא כך לגבי טיסות בטיסות צ'רטר. חברות הצ'רטר מקפידות לציין על גבי הכרטיס (האלקטרוני)  את החובה לאשרר את הטיסה 72 שעות קודם למועד הטיסה ואת מספר הטלפון לאשרורו.

תשובה: כן בהחלט, ונקובר מרהיבה דווקא בחורף כאשר הפסגות מושלגות מאוד ממליץ לך לקחת שיט לאי ונקובר ולהמשיך אל גני בוצ'ארד כולל ביקור בויקטוריה עיר הבירה של מחוז בריטיש קולומביה אם אתה חובב סקי- חצי שעה נסיעה צפונה מוונקובר מצוי אתר סקי יפה שנקרא ה Whistler

תשובה: נסה את מדריך אוסטרליה מסדרת ה Rough Guides הם פשוט מצוינים ועדכניים

תשובה: ראשית, חברת התעופה מידל איסט איירליינס הפקידה ערבות בידי רשות תעופה אזרחית למטרת כיסוי הוצאותיהם של נוסעים במקרה של קריסת קריסתה (וזה הרי בדיוק מה שקרה). לכן, אתה מוזמן לפנות באמצעות הדואר לגב' אסתי שטיינר, הממונה העל אגף יחסים בינלאומיים ברשות התעופה האזרחית, ת.ד. 8, נתב"ג 70100 ולהציג מסמכים המעידים על הוצאות שנגרמו לך  עקב קריסת חברת התעופה. נקווה שתוכל להציל לפחות מקצת מכספך.  אתה צודק באשר לחששך לאיתנותן של חברות התעופה בימים אלו. לצערנו, אין זה חיזיון נדיר שחברת תעופה קורסת או סובלת מקשיים כלכליים. בכל אופן רצוי, באם אפשר, לבחור בחברת תעופה ידועה ובעלת מוניטין, ולקוות לטוב.

תשובה: ההתאחדות אינה מתערבת במערכת היחסים שבין סוכנות הנסיעות ללקוחותיה, ובכלל זה בתלונות על שירות.  

תשובה: יש להפנות שאלה זו למשרד הפנים.  להם התקנות המעודכנות בעניין זה.

תשובה: אין ביטוח כפל. יש להודיע למבטח בכתב על הביטוח הנוסף. רצוי לתבוע על פי הביטוח הטוב יותר. למבטח הנתבע תהייה זכות שיבוב כלפי המבטח השני לגבי הסכום החופף.

תשובה: מומלץ לכתוב מכתב תלונה לחברת התעופה. אלו לא מהעניינים אשר רצוי לפנות לביהמ"ש.  אמנם, ניתנו בעבר פיצויים עבור תביעות קלות ערך, אך עלות התביעה הייתה באותו גובה.

תשובה: אפשרות הטיול של נכה הנה מזכויות היסוד של כל אדם ולא בנקל יפגעו בה.  מנגד, פגיעה בתוכנית הטיול עקב צירוף הנכה לטיול מהווה עילה לתביעה נגד החברה. כעס בקבוצה או שיבושים קלי ערך אינם סיבה מוצדקת לתביעה.  ניתן יהיה לתבוע רק אם השיבושים עלו כדי פגיעה של ממש בתוכנית הטיול. ראוי לזכור כי ביהמ"ש לא יתיחס באהדה לתביעה מסוג זה.

תשובה: באופן תאורטי אין בעיה לתבוע, אך צריכים קודם כל לבחון את התיק לעומק. 

תשובה: המגבלה היחידה היא מגבלת הגובה. האתר נמצא בגובה של כמעט 3,000 מ' מעל פני הים  ויש חשש מסוים למחלת גבהים. יש להתייעץ עם רופא וכיום ניתנות תרופות כדי להקל על השהיה בגובה. מחלת הגבהים אינה קשורה במצב בריאות כזה או אחר אלא במצבו הפסיולוגי של המטייל

תשובה: סירוב כפול הוא בעייתי ואי אפשר לענות מבלי לדון בסיבת הדחייה ומהותה.בין הבקשות יש להמתין כחצי שנה ובכל מקרה לטפל בסיבת הסירוב.אין טעם לחזור על בקשה באם לא השתנה סטטוס המבקש לפי הקריטריונים של השגרירות.