מאת ויויאן דל מס, מנהלת אייר פראנס קלמ בישראל

(ריאיין: גיורא נוימן)

העונה המסתיימת בימים אלה היתה מבחינתנו טובה במיוחד, עם הרבה הפתעות טובות. כשאני רואה מה קורה בשווקים אחרים ומשווה לישראל אני יודעת שיש לי מזל להיות פה. בצרפת מרגישים חולשה כללית בשוק, הציבור מבטל חופשות ומזמין פחות טיסות, ואילו פה בישראל השוק חזק כאילו אין שום משבר בעלם.

הקווים שלנו עמוסים כל הזמן, גם בתנועה הנכנסת. מפריז יש תנועה אתנית גדולה שמבטיחה לקו יציבות, ומאמסטרדם יש תנועת קונקשו עיסקית קבועה. וגם אם יש חולשה בתנועה הנכנסת, אנחנו מצליחים לאזן זאת על ידי ביקוש טוב בשוק הישראלי.

בקיץ האחרון הצבנו בקו לאמסטרדם מטוס בואינג 777, ובקו לפריס קיבלנו טיסה יומית שלישית לפאריס, בהתראה יחסית קצרה. נכון שביקשנו תמיד את הטיסה השלישית, אבל ההתראה הקצרה היתה בגדר הפתעה. היינו בטוחים שנצטרך לעבוד קשה כדי למלא את היצע המושבים הנוסף אבל התברר שזה הלך בקלות, בשני היעדים, ובסיכומו של דבר הגענו לשיעורי תפוסה של 94%. ממש הפתעה נעימה.

איך אתם חיים עם סוכני הנסיעות?

יש לנו איתם יחסים מצויינים. בלי הסוכנים לא היינו מגיעים לשנה כל כך מוצלחת. היו לנו באחרונה כמה סמינרים לסוכנים, בהם אמרתי: תודה על העבודה הנהדרת שלכם, ורק תנו לנו עוד שנה כזאת.

גם היחסים שלנו עם התאחדות סוכני הנסיעות טובים. קראתי בתחילת השנה שהם מתכוונים לתבוע אותנו, אבל כלום לא קרה. היחסים שלנו איתם מבוססים על שקיפות: אנחנו מספרים מה אנחנו עושים ולמה, וגם מסבירים שאלה ההוראות מהמטה הראשי ולא החלטות שלנו.

ברמה העולמית מצבה של החברה פחות טוב.

זה קשור כמובן במשבר הגלובלי. אבל מבחינתי, אני מגדירה את את 2010 כשנה של הרבה מוצרים חדשים ואת 2011 כשנה של הרבה יעדים חדשים. השנה החברה הוסיפה לרשת עשרות יעדים, חלקם במקומות אקזוטיים.

מלבד זאת אפשר לראות שאייר פראנס קלמ נערכת לקראת השנים הבאות באופטימיות. בשבוע שעבר התפרסמו תוכניות ההצטיידות שלנו ונחתמו הסכמים לרכישת מטוסים מבואינג ומאיירבוס בהיקף כולל של 12 מיליארד דולר. ככה לא מתנהגת חברה שחוששת מהעתיד.

בנוסף, אנחנו משקיעים בטכנולוגיות חדשות וירוקות, בהסבה לדלק ממוחזר ובשיפור השירות.

23/09/2011