מאת דן ארקין

"משבר הדלק המזוהם גרם לנו באייר קנדה מבוכה גדולה. נאלצנו לנחות בלרנקה 4 נחיתות בלתי-מתוכננות לתדלוק. נאלצנו לנחות בהליפקס בדרך מנתב"ג לטורונטו, כיוון שצוותי האוויר 'גמרו שעות' בגלל הנחיתה בלרנקה. נאלצנו לטפל בנוסעים ובחדרי מלון בצורה בלתי מתכוננת", אמר-התלונן סגן נשיא חברת אייר קנדה, קלוד מורן, שביקר בישראל ונפגש עם סוכני נסיעות ונציגי התקשורת.

הוסיפה בנושא הדלק המזוהם מנהלת אייר קנדה ישראל, רות בן צור: "הפרשה הזאת הדהימה אותנו, כי לא הבנו את פשר העניין, ועד היום איננו יודעים מה קרה לדלק. לא קיבלנו מידע בזמן אמיתי, והפסדנו הרבה כסף. הקבלות שנגיש יהיו שמנות. קשה מאוד לחברת תעופה לפעול בסביבה כזו".

אייר קנדה מבצעת 5 טיסות שבועיות בקו טורנטו-נתב"ג, והחל מחודש יולי תהיה טיסה יומית, הכל במטוסי בואינג B767-300. סגן הנשיא, קלוד מורן, אמר כי האידיאל הוא לקיים בקו לתל-אביב טיסה יומית כל השנה, אולם בחורף החברה מסתפקת ב-5 טיסות שבועיות. לדבריו, המצב ישתנה כאשר החברה תקלוט מטוסי בואינג 777 חדשים (ב-2013), שהם חסכוניים יותר, ואז הוא מקווה שתהיה טיסה יומית כל השנה.

מורן התייחס למצב התעופה האזרחית בכלל ואייר קנדה בפרט, ואמר כי אסון הטבע ביפאן פגע קשה באייר קנדה, כמו בחברות תעופה אחרות, אם כי הדבר החמור ביותר הוא עליית מחירי הדלק: "אייר קנדה מפעילה 200 מטוסי נוסעים", אמר סגן הנשיא, "והיא מטיסה כ-30 מיליון נוסעים בשנה. עליה של דולר אחד במחיר הדלק פירושה לאייר קנדה הוצאה של עוד 25 מיליון דולר בשנה. כך קשה מאוד לחברת תעופה לשרוד ולהתקיים". נושאים נוספים שהעלה סגן נשיא אייר קנדה בביקורו בארץ:

• בעניין אפס-עמלה אנו מתאימים את עצמנו לשוק בכל יעד שאליו אנו טסים. יש לנו תכנית רחבת-היקף של תמריצים, שנועדה לפצות במקומות שבהם הונהגה עמלת-אפס.

• אנו מקימים חברת-אחות לטיסות LOW COST שתהיה מיועדת לטיסות נופש ולא לעסקים, ליעדים כמו אתונה, ברצלונה, מדריד, דבלין, ריו, הונולולו, תאילנד - כל אלו שווקי נופש מובהקים, ולשם נטוס בחברה החדשה, שתפעיל כ-50 מטוסים בטיסות מוזלות. בחורף הקנדי הקר היא תטוס ליעדי נופש חמים ביבשת אמריקה.

• אייר קנדה ניצבת בחזית הטכנולוגיה בתעופה האזרחית: פיתחנו אפשרות לביצוע צ'ק-אין באמצעות טלפון נייד מהדור המתקדם.

• נמל התעופה של טורונטו הוא ה-HUB המרכזי שלנו, ואנו מטפחים אותו ושותפים לשיפור המתמיד בשירותים שלו לקהל הנוסעים, כולל מישראל. טורונטו היא לנוסעים מישראל נקודת מעבר חשובה לטיסות המשך לארה"ב.

• חברות התעופה יכולות לשרוד ולתפקד רק אם יתבססו על עבודת סוכני הנסיעות, כך זה בקנדה, וכך גם בישראל. בשנים האחרונות טיפחנו ועודדנו מכירות באמצעות האינטרנט, אולם הגענו למסקנה כי בסופו של דבר, סוכן הנסיעות הוא השותף הטוב ביותר של חברת תעופה".

17/05/2011