מאת גיורא נוימן

הידיעה הרשמית שפרסם אתמול (יום א') משרד התיירות, בשמו של שר התיירות סטס מיסז'ניקוב, היתה מלהיבה: הנה מתרחשת פריצת דרך ביחסי התיירות עם סין, שבעקבותיה יגיעו לארץ עשרות אלפי תיירים בשנה. השר מיסז'ניקוב כבר סיכם עם חברת אל על וחברת אייר צ'יינה כי בשבועות הקרובים תתוגבר תדירות הטיסות בין תל אביב לבייג'ין בשתי טיסות שבועיות, בנוסף לשלוש הטיסות הנוכחיות של אל על, ובקרוב גם ייפתח קו סדיר ישיר בין תל אביב לשנגחאי.

הידיעה הסתמכה על דיווחיו של השר מיסז'נקוב, הנמצא בביקור עבודה בסין, שם הוא חנך בסוף השבוע שעבר את הביתן הישראלי ביריד התיירות WTF המתקיים בשנגחאי.

עוד נמסר בהודעה הרשמית, כי השר כבר נפגש עם מנכ"ל עיריית שנגחאי ועם סגנית ראש העיר, הממונה על התיירות, ודן עמם בהרחבת שיתוף הפעולה בתחום התיירות, הסרת מגבלות טכניות וכאמור הרחבת הפעילות התעופתית בין המדינות. 

בנוסף, נידון שיתוף הפעולה בין המדינות  בתחום התיירות, והרחבת הפעילות במסגרת ברית ערים תאומות בין שנחאי לחיפה.

אלא שבחברת אל על התלהבו פחות. למען האמת, ההודעה מיניסטריאלית גרמה מבוכה כה גדולה באל על, עד שבמשך שעות ארוכות שברו שם את הראש כיצד להגיב, ערכו התייעצויות בצמרת ואף קיימו בירורים במשרד התיירות לתיאום גירסאות. להעליב את השר הרי אי אפשר, אבל גם אי אפשר לאשר את גרסתו כי הנה או-טו-טו מתוספות עוד שלוש טיסות לסין, טיסות עליהן עוד לא שמעו בחברה הלאומית.

לבסוף יצאה מאל על הודעה מנומסת וזהירה, שכותרתה: "אל על פועלת להגדלת מספר הטיסות בקו הקיים בין ת"א לבייג'ין ולהגברת שיתוף הפעולה עם אייר צ'יינה." בהמשך ההודעה נאמר כי החברה מתכוונת להוסיף טיסה אחת לבייג'ין, "בכפוף לקבלת אישורי נחיתה, החל מנובמבר." כלומר אולי, אם וכאשר, החל מנובמבר, ורק טיסה אחת. טיסה לשנגחאי לא הוזכרה בהודעת אל על.

מי שכן הוזכר בהודעה היה שר התיירות. אליעזר שקדי, מנכ"ל אל על, צוטט: "אל על מברכת על כך שמשרד התיירות ושר התיירות מסייעים לטפח ולהגביר את קשרי התיירות בין ישראל לסין, זאת בהמשך להסכם הקוד שייר שחתמה אל על עם אייר צ'יינה."

חדשות תיירות מוסיף כי ככל הידוע, לחברה הסינית אייר צ'יינה אין כל תוכנית להפעיל טיסות משלה בקו.

31/05/2010