מאת כרמלה גלבוע

זילות: בשל העומס בנתב"ג פנתה אל על בימים האחרונים בהצעה לגימלאי החברה שעבדו בעבר בתחנת ישראל: בואו לעבוד בתחנה לפי שעות, בשכר מינימום. דאגה לגימלאים? אפשר אולי להבין זאת כך, אבל אני מבינה משהו אחר לגמרי. בזמן האחרון מפטרים שם עובדים זמניים (כמה מהם עבדו שנים), ומהנותרים דורשים לעבוד שעות נוספות כדי למלא את החסר. אחר כך באים לגימלאים ומציעים להם לעבוד לפי שעות (בשכר מינימום!). בקיצור, מוזילים (מלשון זילות) את העבודה.

בוררות: הוויכוח בין טייסי אל על לבין ההנהלה על תשלום עבור טיסות הפנים לאילת יועבר כנראה להכרעת בורר. לדברי הטייסים, ההנהלה דורשת מהטייסים להוסיף שעות עבודה, וזאת ללא תמורה, ואילו הם מסרבים. טוב, לפחות בעניין הזה לא מנסים לגייס טייסים גימלאים שיעבדו לפי שעות בשכר מינימום.

התחשבות: אל על, פעם אחרונה: החברה החליטה שלא להביך את בנימין נתניהו, ראש הממשלה, שטס ביום שני השבוע לארה"ב, והחליטה להסיר מתפריט הבידור בטיסה את התוכנית האחרונה של "ארץ נהדרת."

מטענים: מכר ותיק פגשתי בשבוע שעבר אצל גדעון טהלר, מנכ"ל טל תעופה. היה זה דב קוניאק, מי שהיה בסוף המאה הקודמת סמנכ"ל למסחר באל על. מסתבר שלקוניאק, יחד עם שותפו מיקי גת, גם הוא סמנכ"ל אל על לשעבר, יש חברה המייצגת שש חברות תעופה זרות בתחום המטענים. "אנחנו משתפים פעולה עם גדעון, שגם לו יש פעילות מטענים," סיפר לי קוניאק.

כובעים: באותה הזדמנות גדעון טהלר הסביר לי מדוע איזי בורוביץ, יו"ר טל תעופה עד לפני שבועיים, עזב את התפקיד: "באל על טענו שיש ניגוד אינטרסים בין שני הכובעים שלו, כחבר דירקטוריון אל על וכיו"ר הדירקטוריון של טל תעופה."

25/03/2010