ההתאחדות עתרה אתמול  (יום שלישי) לבג"ץ נגד שר התחבורה, ישראל כץ, ונגד רשות שדות התעופה (רש"ת) בבקשה לצו על תנאי שבו הם נדרשים להסביר מדוע לא ייקבע בתקנות מנגנון פיצוי לסוכני הנסיעות בגין גביית אגרת נוסע לחו"ל. העתירה שנוסחה והוגשה על ידי עו"ד אבנר ירקוני.

על פי דברי ההסבר לעתירה, סוכני הנסיעות אשר מוכרים לפחות 60% מכרטיסי הטיסה הנמכרים בישראל, גובים עבור הרשויות אגרות בהיקף של 14.2 מיליון שקלים בשנה בלי לקבל על כך כל תגמול. הסוגיה הועלתה בעבר בפני ועדת הכלכלה של הכנסת, בפני מנכ"ל משרד התחבורה ובפני שר התחבורה, ללא הועיל.

בין השאר נכתב בעתירה: "סוכני הנסיעות אשר לכאורה אינם צד לעניין, כפופים גם לתקנות ארגון חברות התעופה הבינלאומי יאט"א, שקובעות כי הסוכנים מחויבים להנפיק את הכרטיס כשהוא 'מושלם', דהיינו כשהוא כולל כבר את כל האגרות וההיטלים הנלווים. מצב קפקאי זה מביא לחוסר צדק משווע. מחד, חייב הסוכן לגבות את האגרה, ומאידך, אינו זכאי לתגמול כלשהו בגין פעילות זו, כמקובל בשוק, ולמצער אף לא לכיסוי הוצאותיו. סוכני הנסיעות נמצאים בסטטוס של גובים עבור גוף שלישי בלא תגמול ופיצוי כלשהו. אין אח ורע במגזר העסקי למצב בו גוף גובה תשלומים עבור גוף אחר בלא תגמול."

בעתירה מזכיר עו"ד ירקוני כי רש"ת יודעת לגבות אגרות ישירות מהנוסעים במסופי הגבול היבשתיים, בהם היא נושאת בעצמה בעלויות הגבייה, אולם ככל שמדובר בבנמלי התעופה היא מעדיפה להטיל את עלות הגבייה על סוכן הנסיעות.

העתירה הוגשה נגד שר התחבורה, שבידו הסמכות והאחריות לביצוע חוק רש"ת, במסגרתו נקבעים תעריפי האגרה, ונגד רש"ת אליה מועברים כספי האגרה.

16/09/2009