מאת חגי רוזן

לאחרונה שוב פנו סוכנים להתאחדות בבקשה לטפל בנושא דוחות MIDT המצויים  בשימושן של חברות התעופה. כזכור, מדובר בדוחות אותם רוכשות חברות התעופה ממערכת ההפצה הגלובלית (ה-GDS) ובהם פירוט בזמן אמת על מצב ההזמנות של סוכנויות הנסיעות בכל אחת מחברות התעופה.

יוסי פתאל, מנכ"ל ההתאחדות, אומר כי דוחות כאלה אינם בנמצא בענפי משק אחרים וקיים חשש סביר באשר לחוקיות השימוש בהם בישראל. לדבריו, הנושא נמצא בטיפול משפטי מזה זמן רב מאוד.

"ברור לכל כי במצב זה נפגמת מאוד יכולת ניהול מו"מ-של סוכן הנסיעות מול כל חברת תעופה בנפרד, פרט לכך שיש בכך למעשה פגיעה בעיקרון התחרותיות במשק התיירות בישראל," ממשיך פתאל.  

בעקבות  פניית היועץ המשפטי של ההתאחדות לכל חברות התעופה הפועלות בישראל ולמערכות ההפצה והכרטוס עולה כי ייתכן שסוכני הנסיעות נתנו את הסכמתם, כנראה שלא מדעת, במסגרת ההסכם בין הסוכנים לבין מערכות ההפצה, להעברת המידע לגורם שלישי. ייתכן שחברות התעופה רוכשות דוחות MIDT מגורמים שלישיים אלה.

לאור הפניות החוזרות בנושא מצד סוכנים החליטה ההתאחדות לפרסם פעם נוספת את חוות הדעת המשפטית בנושא זה, הכוללת גם הצעה לצעדים ליישום על ידי מנהלי הסוכנויות. לסוכנים המתנגדים להעברת המידע העיסקי אודותיהם, מציעה חוות הדעת להודיע על כך בכתב למערכת ההפצה. הצעה רדיקלית יותר היא להודיע למערכות ההפצה על ביטול ההסכם הקיים איתן (בהודעה מוקדמת של 90 יום), ולחתום על הסכם חדש שבו הצדדים יצטרכו להסכים על נוסח מתאים של סעיף המידע וסעיפים אחרים.

26/02/2009