מאת חגי רוזן
התאחדות סוכני הנסיעות, שהחליטה לחדש את המאבק המשפטי נגד לופטהנזה וסוויס, שתי חברות התעופה הזרות הגדולות הפועלות בישראל, מכנסת ב-17 בדצמבר אסיפת חירום שבה תציג בפני חבריה את ההתפתחויות ותגייס אותם למאבק (לופטהנזה וסוויס נגד מנכ"ל ההתאחדות - Tnet 2/12, "לופטהנזה וסוויס פעלו בחוסר תום-לב" - Tnet 27/11).
לקראת האסיפה פירסם מנכ"ל ההתאחדות, יוסי פתאל, מסמך מפורט בצורת שאלות ותשובות, המתאר את המחלוקת מנקודת מבטם של סוכני הנסיעות.
להלן מסמך ההסברה של יוסי פתאל:
שאלה: על מה המהומה?
תשובה: חברות התעופה לופטהנזה וסוויס הודיעו לממונה על ההגבלים העסקיים כי הן חוזרות מההסדר שהגיעו אליו הצדדים על ידי בית המשפט, על פיו לסוכנים מוקנית זכות לתמורה הוגנת וסבירה עבור עבודתם.
שאלה: מהו ההסדר המקורי שבוטל?
תשובה: בהסדר נקבעו שני עקרונות חשובים שעניינם חורג מתחום העניין של לופטהנזה וסוויס:
1. הכרה בזכותו של סוכן הנסיעות לקבל גמול הוגן וסביר עבור עבודתו.
2. התחייבות של חברת התעופה לגבות דמי טיפול סבירים והוגנים בכל מכירה חדשה לפרק זמן של לפחות 3 שנים (גם במכירות באינטרנט), באופן שיאפשר גם לסוכן הנסיעות להציע שירות דומה במשרדו.
שאלה: מה בדיוק הודיעו חברות התעופה לממונה בהודעת הביטול?
תשובה: ציטוט מהודעתן של החברות לממונה:
"אנו חברות התעופה מודיעות בזאת כי אין לנו כל מחויבות כלפי ההתאחדות סוכני הנסיעות (לרבות סוכני הנסיעות המפורטים בעתירה) בנוגע לתעריפי כרטיסי הטיסה ולדמי הטיפול שתגבנה במכירות ישרות (לרבות מכירות מקוונות) וכי אנו מבטלות בכך את התחייבותנו (ככל שהתקיימה) כלפי התאחדות סוכני הנסיעות המפורטת בס"ק 1 (ד) ו-1 (ה) להודעתנו לבית המשפט מיום 23.7.2008".
שאלה: חברות לופטהנזה וסוויס הודיעו לסוכנים שלמרות שהן ביטלו את ההסדר, הן תגבנה דמי טיפול. אז מה הבעיה?
תשובה: מדובר בהודעה בלתי מחייבת שיכולה להשתנות בכל רגע וללא כל התראה. בעתיד (ועל פי שיקול דעתן וללא כל תיאום), תחדלנה חברות התעופה לופטהנזה וסוויס מלגבות דמי טיפול, כפי שהן נוהגות בכל העולם.
זהו עניין עקרוני מאוד במיוחד לאור האפשרות שחברות תעופה נוספות ישקלו להוריד את עמלת הבסיס בעתיד. עקרונות שלא נתבע מחברות אלו, לא נוכל לתבוע מאף חברת תעופה בעתיד.
שאלה: חברות התעופה טוענת שהן שומרות על החוק. האם זה נכון?
תשובה: חברות התעופה נמנעו במודע מלשתף פעולה עם הממונה על ההגבלים העסקיים ובפועל הן סירבו להגיש לממונה ולו מסמך אחד, מלבד מסמך ביטול ההסדר.
שאלה: חברות התעופה טוענות שהממונה סירב להתיר את ההסדר. האם זה נכון?
תשובה: הממונה התבקש לפטור את הצדדים מהצורך להגיש בקשה לפטור בלבד. לאחר דין ודברים הודיע הממונה שאם חברות התעופה יואילו לאמת את מצגיהן, תהיה נטייה לאשר את ההסדר. אולם בפועל הן סירבו להציג בפניו כל מסמך.
שאלה: האם נבחנו אופציות אחרות, פרט לפניה לממונה?
תשובה: בהחלט כן. ההתאחדות אף הציעה כי היא תגיש באופן עצמאי בקשה לאישור ההסדר לבית הדין להגבלים עסקיים, אך הצעה זו נדחתה מסיבות שאינן ברורות על ידי חברות התעופה.
שאלה: מדוע טוענת ההתאחדות לחוסר תום לב?
תשובה: די אם נאמר שהחברות פעלו מאחורי גבה של ההתאחדות והפרו הסכמות מפורשות שניתנו לה באופן אישי.
שאלה: ההתאחדות הודיעה כי היא תחדש את התביעה המשפטית כנגד חברות לופטהנזה וסוויס, האם זה נחוץ?
תשובה: בהחלט. האם קיים מי מאתנו שיכול לעבור לסדר היום אל מול ביטול ההתחייבות כלפיו? וזאת כשעתידו מונח על המאזניים?
04/12/2008