מאת חגי רוזן

אירגון יאט"א העולמי הפיץ אתמול בקרב סוכני הנסיעות הודעה לפיה חברת התעופה אליטליה הפקידה באירגון ערבות ביטחון ("סקיוריטי דפוזיט") להבטחת האינטרסים של הסוכנים. "די בעובדה זו כדי להרגיע את השוק," כתב טום מרפי, החתום על ההודעה.

ההודעה  לא הרגיעה את החששות בענף. יוסי פתאל, מנכ"ל התאחדות סוכני הנסיעות, טוען כי עיון במסמך זה מעלה שגם אם כוונת יאט"א כנה ואמיתית הרי שקיימת בו אי בהירות באשר לערבות, כמו למשל סכום הערבות, תנאיה והסכומים הרלוונטיים לשוק הישראלי.

"במצב דברים זה אנו סבורים כי אין במסמך ששלחה יאט"א כדי להוות בטוחה לסוכני הנסיעות בישראל ו/או ללקוחותיהם במקרה בו חלילה תגיע אליטליה למצב של חדלות פירעון," אומר פתאל ומוסיף, כי מה שמגביר את הדאגה הוא העובדה כי הערבות לא הופקדה ביאט"א המקומית אלא באופן מרוכז ביאט"א ג'נבה, וללא הפירוט כאמור.

הניסיון ממקרה אייר מדריד מלמד, ממשיך פתאל, שכספים אשר הועברו ליאט"א בג'נבה, בניגוד להבטחות מפורשות של הבי-אס-פי שהם יוקפאו בישראל, לא שימשו לכיסוי נזקיהם של סוכנים או נוסעים, לפחות לא עד היום.

"מפרשת אייר מדריד למדנו," מסכם פתאל, "כי סוכנים אשר סמכו על ההבטחות של הבי-אס-פי והעבירו את הכסף כפי שדרשה יאט"א - הפסידו. מי שנהג לפי המלצות ההתאחדות - יצא ללא נזק."

09/09/2008